O Departamento Estadual de Infraestrutura Rodoviária de Sergipe (DER/SE) mantém em andamento, na consulta de 24 de outubro de 2026, a Concorrência Eletrônica nº 18/2026 para uma nova ponte de 288 metros sobre o Rio do Sal, a requalificação da ponte existente e melhorias na rodovia SE-090 entre o bairro Lamarão, em Aracaju, e o conjunto João Alves, em Nossa Senhora do Socorro. A intervenção projetada alcança aproximadamente 1,727 km de sistema viário. O valor de R$ 106.485.387,64 é uma estimativa da licitação, não despesa já realizada.
O que a licitação prevê para as duas pontes?
O objeto divulgado pelo DER/SE e pelo ComprasNet-SE reúne obras diferentes, mas relacionadas à mesma travessia metropolitana:
- Ponte nova: implantação de estrutura em concreto armado com vão de 288 metros sobre o Rio do Sal.
- Ponte atual: requalificação da estrutura existente, também descrita no edital com vão de 288 metros.
- Acessos rodoviários: adequação, duplicação e requalificação do sistema viário da SE-090, em uma extensão aproximada de 1,727 km.
Os 1,727 km correspondem ao segmento rodoviário contemplado pelo conjunto das intervenções, e não ao tamanho da nova ponte. O edital trata da implantação de uma segunda estrutura e de melhorias na travessia existente; não é anúncio de substituição imediata da ponte que já funciona.
Onde fica a ligação entre Aracaju e Socorro?
O trecho está na SE-090, que liga o bairro Lamarão, na zona norte de Aracaju, ao conjunto João Alves, em Nossa Senhora do Socorro. Por atravessar o limite entre os dois municípios, a proposta afeta uma conexão usada em deslocamentos intermunicipais. A documentação estabelece o objeto e sua localização, mas não apresenta, nas páginas públicas consultadas, uma redução comprovada do tempo de viagem nem mudanças de trânsito já em vigor decorrentes da nova obra.
Quanto custaria e como seria a contratação?
O valor total estimado, registrado no ComprasNet-SE, é de R$ 106.485.387,64, aproximadamente R$ 106,49 milhões. Esse número é referência orçamentária do certame: não equivale a contrato assinado, medição de obra ou pagamento efetuado.
O regime previsto é de contratação semi-integrada. Isso significa que o objeto reúne a elaboração do projeto executivo de engenharia e a execução física das obras pela empresa a ser contratada, conforme as condições da concorrência. Não se deve confundir a publicação do edital com autorização para começar a construção.
Em que fase está a licitação em outubro de 2026?
O ComprasNet-SE registra publicação em 16 de julho de 2026 e a primeira sessão prevista para 14 de setembro de 2026, às 9h. Na consulta de 24 de outubro de 2026, tanto a ficha do ComprasNet-SE quanto o acervo do DER/SE ainda exibiam o processo como “Em andamento”.
As páginas públicas examinadas não comprovaram, para esta concorrência, adjudicação e homologação, contrato assinado ou ordem de serviço. Por isso, não é possível anunciar uma empresa vencedora, uma data de início ou um prazo de conclusão da nova ponte com base nesses registros. Essas etapas precisam de confirmação documental posterior.
A ponte existente já recebeu obras em 2026?
Sim, mas em uma intervenção diferente. Em notícia de 30 de janeiro de 2026, o DER/SE informou que havia concluído no dia 29 reparos na ponte existente sobre o Rio do Sal. O comunicado cita recuperação de calçadas, guarda-corpo e outros elementos, em uma estrutura descrita com 287,30 metros, e investimento de R$ 256.440,50. A manutenção já anunciada como concluída não significa que a nova ponte ou a requalificação maior prevista na Concorrência 18/2026 tenham sido executadas.
O que o morador deve observar agora?
Para quem utiliza a ligação Lamarão-João Alves, a informação prática é que existe uma licitação para ampliar e requalificar a travessia, mas as fontes consultadas não permitem afirmar que a obra nova tenha começado. Também não foi verificado nesses registros um calendário atual de bloqueios ou desvios vinculado à Concorrência 18/2026. Acompanhar a evolução do processo no DER/SE e no ComprasNet-SE é o caminho para conferir atos de contratação, eventual ordem de serviço e futuras orientações oficiais de trânsito.
